La parte urbana maggiormente studiata, anche perché la più sofferente è la parte bassa della città: quella che va (per chi conosce la città) dallo svincolo di Prepo a Pian di Massiano. E’ un pezzo di città costruita da parti “pesanti” e “complesse” che oggi sono sconnesse e poco comunicanti. La lettura che ne viene data e l’idea di città sottesa è quella di farla diventare un vero e proprio sistema urbano pedemontale: una struttura urbana compatta e limitata, ma rilevante e senza complessi; una concentrazione da contrattarsi in gra parte su aree pubbliche fra enti pubblici. Questa città, che adesso esiste per metà, sarà innervata dai nuovi sistemi di trasporto e sarà costituita da un corpo centrale, identificato nella fascia compresa tra l’area di Fontivegge e l’area di via Palermo, e da due teste che sono l’area di Manifattura Tabacchi a margine verso Pian di Massiano e l’area della Pallotta a margine verso la strada marscianese. La sua posizione cruciale rispetto alla città ne determina l’aspirazione a diventare uno spazio destinato per sua natura alla “centralità”, alla comuniczione ad al pubblico.
Concept generale asse/concentrazione/aree trasformabili/infrastrutture città 'bassa'
© Paolo Verducci . Published on March 09, 2013.
Pannello generale degli interventi di trasformazione urbana
© Paolo Verducci . Published on March 09, 2013.
© Paolo Verducci . Published on March 09, 2013.