L’idea di progetto e’ quella di un parcheggio automatizzato con una capienza di 270 auto.La scelta di questo tipo di struttura nasce dall’idea di ridurre al massimo la volumetría dell’intervento.La superfice occupata dalla circolazione dei veicoli risulta essere pari al 50% del totale,inoltre,non essendoci alcuna circolazione di auto per la ricerca del posto piu’ adatto,il rischio di incidenti e’ praticamente nullo,rendendo cosi’ un parcheggio automatizzato molto piu’ sicuro di uno tradizionale sia per le persone che per eventuali danni alle automobili.Il primo effetto benefico di questa scelta a livello di sostenibilita’ ambientale del manufatto e’ quella di essere a basse emissioni di co2 dovuta ai gas di scarico dei veicoli.A questo punto,avendo un edificio di dimensioni molto ridotte (48×15x21m) ,possiamo prendere in considerazione l’idea di traslare l’intervento a nord-ovest rispetto alla posizione suggerita dall’ente banditore,sul lato occidentale del torrente Avisio.In questo modo pensiamo di ridurre l’impatto ambientale del parcheggio rispetto al contesto che e’ di una rara bellezza.Inoltre l’edificio risulta essere meglio esposto in questa posizione rispetto all’illuminazione naturale,baricentrico rispetto al collegamento via Cernadoi-via Ischia,con una maggiore facilita’ di accesso da entrambe le direzioni .Se si dovesse creare traffico in entrata ed uscita dal parcheggio verrebbe assorbito dal ponte/galleria e non dalla strada Cernadoi,come inevitabilmente avverebbe se il parcheggio venise addosato alla parete che delimita questa via (scelta suggerita dall’ente banditore).Possiamo inoltre garantire un collegamento fluido tra il parcheggio,la via Cernadoi e via Ischia stabilendo la quota di accesso al ponte/galleria alla quota +25.00,unica quota di traffico,escludendo le rampe di accesso che altrimenti sarebbero necessarie.Questa quota ci sembra ottimale anche perche’ permette di mantenere il parcheggio radente al ponte/galleria,che puo’ raggiungere un’altezza di 3.5m.Consideriamo ora l’idea di permettere al visitatore di lasciare l’auto in una posizione molto panoramica e di raggiungere il livello dei servizi e bike sharing che si trova 21 m piu’ in basso,esattamente l’altezza del parcheggio (10 livelli,26 auto x livello ),attraverso dei volumi che contengono scale,ascensori,servizi,ed una caffetteria che affaccia sul torrente e la natura circostante.
© Roberto Cacciapuoti . Published on July 22, 2013.
IL PONTE/GALLERIA Il ponte e’ a campata unica (75 m circa ) e largo 8m; la galleria si allarga leggermente all’uscita in zona Ischia,la sua altezza e’ di 3.5m ed e’ costituita da una struttura in c.a. con sezione a C.La quota di accesso al ponte e’ a +25.00 rispetto al livello del torrente ed e’ costante fino alla zona ischia;da qui con un salto di quota di circa 2m ci si immette nella viabilita’ cittadina esistente.
© Roberto Cacciapuoti . Published on July 22, 2013.
© Roberto Cacciapuoti . Published on July 22, 2013.
© Roberto Cacciapuoti . Published on July 22, 2013.
© Roberto Cacciapuoti . Published on July 22, 2013.
© Roberto Cacciapuoti . Published on July 22, 2013.