WATERFRONT6 - CHIAUZZI|architetti&urbanisti

Il progetto riguarda la riqualificazione di due comparti adiacenti affacciati sul canale Candiano della Darsena di Città. Quest’ultima rappresenta l’ambito di riqualificazione più importante per lo sviluppo e l’innovazione di Ravenna. Funge da cerniera fra il centro storico e l’ambito portuale.

Qui importanti progetti attenti alla contemporaneità, sono stati realizzati o si avviano alla realizzazione. Gli strumenti che hanno definito il contesto di riferimento progettuale sono il PRU del 1995 (Vittorini) e l’ipotesi di Masterplan del 2005 (Boeri). Oggi è in corso di redazione il Piano operativo comunale tematico, che consentirà di avviare gli interventi mediante nuovi meccanismi perequativi e nuove forme di partenariato pubblico privato.

L’amministrazione comunale e Agen.Da svolgono il ruolo di coordinamento degli interventi. Filo conduttore dell’intero ambito sono: il waterfront con la passeggiata lungo il canale, la viabilità longitudinale, il parco lineare che costituisce un grande spazio verde fra i quartieri retrostanti e l’acqua.

I comparti di progetto hanno una dimensione complessiva di circa 45.000 mq con un fronte sul canale di 200 ml ed una profondità di 240 ml. Le superfici realizzabili sono destinabili a edilizia residenziale privata e pubblica, con diversi mix funzionali urbani. Il progetto attesta il nuovo insediamento in parte sul waterfront ed in parte in adiacenza al quartiere retrostante. Lungo il waterfront il sistema degli edifici alti abbraccia tre piazze inclinate verso il canale Candiano, creando un sistema continuo di spazi pubblici fra il parco lineare e la passeggiata. Le piazze inclinate a belvedere affacciate sull’acqua scandiscono gli edifici facendo entrare il sole e la luce sulla banchina. Le architetture così articolate e svergolate – quasi danzanti sull’acqua – consentono non solo di fare entrare il sole e la luce, evitando punti troppo in ombra e freddi, ma consentono al parco di proiettarsi sulla banchina e viceversa. Per il progetto degli edifici vengono assunte le proporzioni (altezze, larghezze) degli elementi puntuali presenti, per esempio le strutture dei Silos, trasformandoli in forme della contemporaneità. Il waterfront oggi non ha una forma, è tutto da inventare. Gli edifici industriali attuali sono racchiusi da recinti murari e rivolti verso l’interno. La progettualità potrà attingere da un’idea storica di waterfront, lineari e paralleli all’acqua, ma anche e soprattutto dai nuovi waterfront costruiti sui canali e spazi d’acqua secondo regole più contemporanee che tengono conto dei principi di sostenibilità, aprendo gli spazi al sole, alla luce, all’aria, all’energia. Sul nuovo asse viario si attesteranno i fronti urbani formati da edifici più bassi con funzioni prevalentemente residenziali, che andranno a ricucire il quartiere a sud.

Un sistema di piste ciclabili e di percorsi pedonali metterà in relazione sia longitudinalmente che trasversalmente il sistema degli spazi aperti. Si pensa inoltre all’uso dello spazio d’acqua mediante allargamenti o prolungamenti della banchina per accogliere spazi fruibili dalle persone per creare vivibilità e vivacità al fronte.