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UTC transportations research building - Ameller & Dubois et associés

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ENGLISH TEXT (VERSIONS FRANÇAISE EN BAS DE PAGE) Sheltering laboratories, classrooms, auditorium, offices and exhibition hall, the building is designed as a three-level open plan. Its façades are clad with wooden panels which provide solar shading, opacities or simple window frames, according to the needs and orientations.

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

Angle sud-est du bâtiment de la recherche et de l'innovation des transports de l'UTC.

The East-West orientation of the parallelepiped is adapted to the prevailing winds. On the northern side of the building (not shown here), the transparency of the glass allows a view on the park and good lighting for the laboratories.

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

On the southern, eastern and western sides of the building, the sunshades are adjustable for offices and fixed for the classrooms and the research laboratory in muscle mechanics. This results in a genuine bioclimatic façade.

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

The implementation of randomly placed open panels, closed or ajar, along with the strict repetition of the carrier grid, enrich the architectural language while avoiding a trivialized reading of a mere office building.

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

With transparencies and large windows on the ground floor, the access and showroom are highlighted, emphasizing the building’s purpose as technological showcase and innovation center. The showroom, located in the southeast corner, presents itself to the visitors at the entrance, widely opened on the park across the hall. On the West side, the project is apt to extend itself with additional industrial halls, easily accessible by the southern common circulation along the access way. Inside the building, a 14-ton suspended staircase seams the three levels of the woodden multiporpose building with dark iron, softened by the light tones of beech.

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

VERSION FRANÇAISE Regroupant laboratoires, salles de cours, auditorium, bureaux et lieu d’exposition, le bâtiment est constitué de plateaux en plan libre sur trois niveaux, implantés à l’abri des crues. Ses façades sont habillées de panneaux en bois constituant, au gré des besoins et des orientations, des brise-soleil, des opacités ou de simples encadrements de baies. Ses terrasses extérieures et ses espaces intérieurs en double-hauteur offrent des lieux de détente intégrés à la composition, tout en proposant une figure homogène qui renforce l’identité et la lisibilité d’un équipement aux fonctions très diverses.

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

L’orientation est-ouest de ce parallélépipède est adaptée aux vents dominants. Au nord, la grande transparence des vitrages permet d’orienter le front bâti vers le parc et d’éclairer largement les laboratoires. Au sud, les brise-soleil sont orientables pour les bureaux, et fixes pour les salles de cours et le laboratoire de recherche en mécanique musculaire. L’ensemble constitue une véritable façade bioclimatique adaptable «à la demande », susceptible de répondre aux souhaits de protection visuelle ou solaire des occupants. La mise en œuvre aléatoire des panneaux ouverts, entrouverts ou refermés, la stricte répétition de la trame porteuse enrichissent le langage architectural en évitant la lecture banalisée d’un simple immeuble de bureaux.

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

Ground floor

Répartis le long des façades en fonction des besoins, les loggias et les jardins suspendus constituent des lieux d’échanges ouverts sur l’extérieur. L’image proposée représente justement et sans ostentation la vocation du bâtiment.

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

Par les transparences et les larges vitrages du rez-de-chaussée, les accès et la salle d’exposition sont valorisés, soulignant la vocation de vitrine technologique du centre d’innovation. La salle d’exposition, implantée à l’angle sud-est, s’offre au regard des visiteurs dès l’entrée. Elle se prolonge par le hall traversant, largement ouvert sur le parc.

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

Les logiques constructives permettent au bâtiment de s’adapter facilement à d’autres organisations tout en conservant l’ensemble de ses qualités.

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

Des possibilités d’extension fonctionnelles sont prévues pour s’intégrer facilement à la composition générale sans adaptation majeure : au nord, dans le prolongement du hall, une galerie où des espaces d’accueil pourront naturellement conduire au futur amphithéâtre de 700 places.

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

À l’ouest, le projet pourra se prolonger par des halles industrielles supplémentaires, aisément accessibles par la circulation commune au sud, le long de la voirie d’accès.

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

Le hall d'accueil traversant le bâtiment du sud au nord.

Au cœur de l’édifice, de son acier verni noir adouci par les tons clairs du hêtre, un escalier suspendu de quatorze tonnes vient sutturer les trois niveaux.

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

Espace de détente vu depuis l'escalier.

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

Loggia de la façade nord et dégagement devant salle de réunion.

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building

Le hall d'accueil à la nuit tombée.

Ameller & Dubois et associés  — UTC transportations research building


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